服務(wù)支持
新能源汽車制造業(yè)正處于急劇上升周期中,傳統(tǒng)汽車制造業(yè)巨頭-奔馳也不斷在轉(zhuǎn)型中優(yōu)化流程。隨著競爭加劇,每個流程的成本控制都異常重要。因此,作為汽車制造業(yè)流程優(yōu)化的其中一環(huán),零部件管理的降本增效被北京奔馳納入議程中。
接到奔馳詢盤后,優(yōu)耐克斯結(jié)合一線工作人員的反饋和現(xiàn)場調(diào)研,提出目前倉儲式貨架方案的弊端:
1、貴重備件存儲容易沾灰和丟失;
2、底層和高層的金屬備件需要彎腰存取,容易產(chǎn)生職業(yè)損傷;
3、角落的備件光線較暗,尋找所需的備件需要花費(fèi)大量時(shí)間;
4、由于貨架調(diào)整層高不方便,貨架存放小批量或小件貨物時(shí),浪費(fèi)空間較大;
5、不同批次備件沒有獨(dú)立倉儲空間;
6、固化的倉儲空間難以適應(yīng)隨時(shí)變化的備件品種和規(guī)格;
7、庫房凌亂,影響公司和品牌形象。
優(yōu)耐克斯提出用模塊化的抽屜式儲物柜作為一個倉儲單元,再利用這種單元搭建成一個小型的存儲墻和錯層抽屜柜系統(tǒng),既可用于車間隔斷,又可節(jié)省大量倉儲空間。
整個系統(tǒng)的好處如下:
1、中央鎖控制的封閉式空間滿足了備件的精細(xì)化管理;
2、全開式抽屜收納空間無死角,無需擔(dān)心照度和彎腰存取問題;
3、每個柜子、抽屜、分隔片都可以獨(dú)立貼標(biāo)分類,便于快速尋找貨物;
4、抽屜空間可根據(jù)物料尺寸隨時(shí)輕松調(diào)整,因此,每個空間都能得到充分利用;
5、每個抽屜最大承重可達(dá)200kg,并由多種分區(qū)組件進(jìn)行分隔,確保每種備件都有獨(dú)立空間;
6、抽屜柜系統(tǒng)的倉儲空間可根據(jù)業(yè)務(wù)拓展隨時(shí)擴(kuò)充和靈活布局;
抽屜柜系統(tǒng)的搭建既充分利用了高度空間,又實(shí)現(xiàn)了整潔、美觀、高效的備件存儲。因此,方案提出后,隨即得到北京奔馳的高度認(rèn)可,并選出總裝車間作為試點(diǎn),試點(diǎn)成功后再推廣至其他區(qū)域。
最終確認(rèn)后的方案由3排存儲墻和1個小型錯層系統(tǒng)組成。方案交付后,獲得了一線員工、主管及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一致贊賞。
小型錯層系統(tǒng)由兩層高強(qiáng)度工具柜組成,底下1層工具柜的頂部作為上層工具柜的通道,鋪裝實(shí)木臺面后防震靜音。所有工具柜在頂部、底部、側(cè)面預(yù)埋隱性連接孔,在現(xiàn)場安裝時(shí)只需上緊連接螺栓即可。
工具柜的剛性框架允許最高4層疊放,確保整個錯層系統(tǒng)安全堅(jiān)固、高效耐用。
大件貨物存放于底層的雙開門置物柜,常用物料放在抽屜式存儲柜,整體方案既能滿足倉儲需求,又減少了重型軌道的使用,整體預(yù)算顯著減少,體現(xiàn)出了更好的投資回報(bào)率。
加高柜和200kg級別抽屜柜組成的3排存儲墻,滿足了大件貨物和小型零部件的存儲需求:
全開式的抽屜柜和空間分區(qū),即可用于不同備件的獨(dú)立倉儲,又了員工伸長手臂、墊腳、彎腰等存取動作。
“優(yōu)耐克斯的專業(yè)知識和創(chuàng)新使我們能夠?yàn)槿找孀兓奈磥矶ㄖ圃O(shè)計(jì)最佳的零配件存儲方案。”— 北京奔馳
作為專業(yè)的模具架、工具柜、車間工作臺制造商,優(yōu)耐克斯已為奔馳、寶馬、特斯拉、博世、法雷奧、本田、豐田等整車和零部件制造用戶交付了大量成功案例。此外,我們的產(chǎn)品也在航空航天、國防軍工、石油化工、軌道交通、家電制造、橡塑五金、教育培訓(xùn)等眾多領(lǐng)域擁有數(shù)量龐大的用戶,歡迎聯(lián)系我們,一起探討工業(yè)存儲的持續(xù)改善方案,獲取產(chǎn)品畫冊及案例手冊。